Vrachtwagens, bussen en touringcars zorgen voor 6% van de totale Europese CO₂-uitstoot. De beperkingen voor nieuwe vrachtwagens zijn nodig om de klimaatdoelen te halen die in het akkoord van Parijs zijn vastgelegd. Het akkoord gaat om vier categorieën vrachtwagens, die gezamenlijk 70% van alle zware trucks voor de lange afstand dekken. De nieuwe norm geldt ook voor bussen.

Belangenverenging Transport en Logistiek Nederland (TLN) steunt het akkoord, maar de truckfabrikanten zijn minder gelukkig. “De industrie vindt die normen veel te streng”, zegt Europarlementariër Bas Eickhout van GroenLinks die aan de onderhandelingstafel zat (bron: BNR).

Let op! De verordening moet nog formeel worden goedgekeurd door het Europees Parlement en de Raad. Over drie jaar komt de Europese Commissie met voorstellen voor doelstellingen voor na 2030.